Quel fourgon pour mon projet ? Le comparateur de fourgons à aménager

À quoi sert cet outil

Il répond à la première question du projet : quel fourgon acheter ?

Dites ce que vous voulez. Votre taille. Combien vous dormez. Le lit en travers ou dans la longueur. Une douche, des WC. Passer sous 2 m. Rouler avec le permis B.

L'outil passe en revue 52 fourgons : Ducato, Boxer, Jumper, Master, Sprinter, Crafter, Transit, Transporter, Trafic, Jumpy. Il écarte ceux qui ne tiennent pas votre projet, et dit pourquoi. Il classe les autres.

Puis il dessine les trois premiers à l'échelle, côte à côte. Vue de l'arrière et de profil. Avec vous dedans, debout et couché.

Comment il juge

Chaque modèle reçoit un verdict par critère :

• vert : ça tient ;
• orange : ça tient de justesse, à vérifier sur le véhicule ;
• rouge : ça ne tient pas, le modèle est écarté ;
• gris : le constructeur ne publie pas la cote. Le modèle reste, mais passe après.

Les critères :

• Tenir debout : la hauteur intérieure, moins le plancher et le plafond isolés.
• Le lit en travers : la largeur du fourgon doit dépasser votre taille, plus une marge.
• La place au plancher : le lit, plus la cuisine, plus la douche ou les WC, bout à bout.
• La hauteur : hors tout, plus ce que vous mettez sur le toit.
• Le permis B : une version à 3,5 t de PTAC au plus.
• La charge utile : ce qui reste pour vos affaires, une fois le fourgon aménagé et vous à bord.
• La longueur : pour une place de parking en ville.

Le lit en travers : la cote qui compte

Nos trois vans dorment en travers. C'est le plan qui laisse le plus de plancher pour la cuisine.

Mais il faut que vous tiendriez allongé dans la largeur. Et la largeur qui compte n'est pas celle de la fiche « hors tout ». C'est la largeur intérieure, moins l'isolation des deux flancs.

Posé au-dessus des passages de roue, le lit profite de toute la largeur. Posé entre eux, il perd 40 cm environ. L'outil vous laisse choisir. Notre article lit en travers ou longitudinal explique le choix sur nos trois plans réels.

Ce qui vient des fiches, ce qui vient de nous

Des fiches constructeur : toutes les cotes des fourgons. Chaque modèle cite son document et la date de lecture. Quand une cote manque, l'outil écrit « non publié ». Il ne devine pas.

De nos vans : les masses d'aménagement. Jane, notre T5, a pris 285 kg. Léonard, notre Ducato, environ 780 kg avec la douche et 172 L d'eau. Le détail est dans PTAC et charge utile réelle.

De nous, et modifiable : la hauteur perdue au sol et au plafond (10 cm), l'isolation des flancs (3 cm de chaque côté), la marge au bout du lit (10 cm). Aucune norme ne les fixe. Changez-les dans « Nos hypothèses ».

La taille des meubles (lit 140, cuisine 120 cm, douche 70 cm) est celle du planificateur d'aménagement. Les deux outils parlent des mêmes meubles.

Et ensuite

Chaque modèle comparé a ses liens. Ils ouvrent les autres outils déjà remplis avec ce fourgon :

• le planificateur d'aménagement, pour dessiner le plan à l'échelle ;
• est-ce que je passe ?, pour les portiques, les tunnels et le péage ;
• la charge utile, pour le poids au départ.

Puis la répartition des charges, essieu par essieu, quand le plan est dessiné.

Pour aller plus loin

• Quel fourgon choisir pour l'aménager : gabarit, PTAC et charge utile, sur nos trois vans pesés.
• PTAC et charge utile réelle.
• Tout le chantier, du choix du fourgon à la carte grise, est dans notre livre « Aménager son van ».