Simulateur de budget d’aménagement : votre nomenclature, poste par poste

Pourquoi un simulateur, et pas un article « budget »

« Budget aménagement fourgon » ne remonte aucun volume de recherche en exact-match. La demande existe, mais éclatée en dizaines de questions « prix de X » : prix de l'isolation, du panneau solaire, de l'homologation VASP, du chauffe-eau. Un article pilier ne capterait aucune de ces recherches — un simulateur les capte toutes, parce que chaque visiteur arrive en voulant son chiffre, pas une moyenne nationale.

Ce que ce simulateur ne fait pas : il n'invente aucun prix

Ce site publie des prix réels ailleurs — la redevance DREAL à 86,90 €, la carte grise à 13,76 € sur un dossier précis, les 300 à 360 € payés à Qualigaz sur deux véhicules (voir plus bas). Mais ce ne sont que trois postes sur une dizaine. Le reste — isolation, électricité, eau, gaz, menuiserie — ne peut pas être chiffré à partir des chantiers réels qui documentent ce site. Les seuls documents de l'atelier qui portent ces montants sont des devis établis pour des clients : ils ne nous appartiennent pas, et leurs prix ont vieilli. Publier un « budget total » bâti dessus produirait un chiffre qui a l'air sérieux et qui ne l'est pas.

La solution retenue est donc hybride :

1. Une bibliothèque de postes à prix relevés chez des revendeurs publics — Leroy Merlin, Mon Fourgon Shop, MyShop-Solaire et d'autres — chacun avec la date exacte du relevé. C'est la même logique que l'affiliation prévue sur ce site : les prix restent vérifiables par vous, et chaque ligne peut demain porter un lien vers le revendeur.
2. Tout reste modifiable. Un prix ajouté depuis la bibliothèque est un point de départ, pas un tarif garanti — les prix bougent, un revendeur en propose un autre. Le simulateur l'affiche clairement sous chaque ligne.
3. Aucun panier par défaut. Contrairement au bilan électrique ou à la répartition des charges, ce simulateur ne charge aucun chantier de référence au démarrage : il n'y en a pas qui soit à la fois complet et publiable. Vous démarrez à 0 €, 0 poste, et construisez votre budget poste par poste.

Les prix relevés, un par un

Chaque ligne de la bibliothèque intégrée au simulateur porte cette source. Les prix évoluent : ce tableau documente ce qui a été vérifié, où et quand — pas un tarif figé.

Ce qui n'a délibérément pas été chiffré, malgré une recherche menée : la consignation d'une bouteille de gaz 13 kg (le prix varie trop par enseigne et département pour qu'une source unique et datée soit honnête) ; la pesée sur pont bascule public (les tarifs municipaux existent mais sont fixés commune par commune — le seul barème précis trouvé, celui d'une petite commune bretonne, précisait lui-même que ce service allait fermer, donc inutilisable comme repère nationale) ; et tout poste que vous ajoutez manuellement — le champ reste à 0 € tant que vous ne le renseignez pas. Aucune valeur inventée ne comble ces trous : un champ vide documente une limite, un chiffre deviné la cache.

L'Armaflex : un seul prix pour les deux outils

Ce simulateur affichait 32,83 €/m² pour l'Armaflex AF 19 mm, relevé chez un vendeur tiers sur Leroy Merlin. Le comparateur d'isolants affichait 20,83 €/m² pour le même produit, relevé le même jour chez Mon Fourgon Shop. Le même article, la même épaisseur, 58 % d'écart — et aucune des deux pages ne prévenait. Chaque prix était sourcé et daté, donc chacun se défendait tout seul ; c'est de les mettre côte à côte qui ne se défendait pas.

Nous avons gardé celui de Mon Fourgon Shop : c'est le seul des deux que nous ayons pu revérifier à la source (la fiche affiche toujours 125,00 € TTC le rouleau de 6 m²), et c'est le revendeur réellement utilisé sur nos chantiers. La fiche Leroy Merlin, elle, nous refuse maintenant l'accès, et son prix portait déjà sa propre réserve : il dépendait du vendeur tiers actif ce jour-là.

Les deux outils lisent désormais une seule valeur, au même endroit dans le code. Ils ne peuvent plus se contredire, même si l'un des deux est mis à jour et pas l'autre. Un test automatique le vérifie à chaque modification.

Le liège projeté : le même défaut, sur la ligne d'à côté

La correction ci-dessus n'avait été faite que sur une famille. Juste en dessous, le liège projeté portait exactement le même problème, en sens inverse : ce simulateur affichait 33,67 €/m², et le comparateur d'isolants écrivait que cette famille n'avait aucun prix au m² fiable. Un outil du site déclarait donc qu'un chiffre n'existait pas pendant que l'autre l'affichait.

C'est ce simulateur qui avait raison. Le prix retiré du comparateur était celui d'un autre produit chez un autre revendeur — un liège VIPEQ vendu par une page qui n'existe plus — et son retrait n'avait jamais examiné celui-ci. La fiche a été rouverte le 29/07/2026 : « Liège Projeté Fourgon 12 kg » (Seacork), 202,00 € TTC le seau, « 1 kg / m² / couche », « environ 1 mm d'épaisseur » par couche, « minimum 2 couches ». Les 33,67 €/m² sont donc deux couches de produit, soit environ 2 mm — un revêtement anti-condensation, pas une isolation de paroi. Le comparateur porte maintenant le même prix, lu dans la même constante, et trois tests automatiques échouent si un second prix réapparaît quelque part.

L'exception homologation VASP : des montants documentés, pas des prix de catalogue

Quatre postes du simulateur viennent d'ailleurs que d'un catalogue revendeur. Trois sont des documents réellement produits par un dossier d'homologation VASP, détaillés sur le prix d'une homologation VASP et sur le coût d'un certificat Qualigaz ; le quatrième comble un trou que ces mêmes pages signalent explicitement. Chacun reprend exactement la réserve déjà publiée, ou ajoute la sienne :

• 86,90 € — redevance de réception à titre isolé, fixée par le texte réglementaire RTI03.5.1 et identique sur trois procès-verbaux DREAL instruits à 9 mois d'écart. Le montant le plus stable des quatre.
• 13,76 € — nouveau certificat d'immatriculation sur un dossier précis (bon d'opération du 17/10/2022). Ce n'est pas un tarif courant. Ses deux lignes, elles, n'ont pas bougé : la taxe fixe vaut toujours 11 € et la redevance d'acheminement 2,76 € (service-public.gouv.fr, fiche F19211, vérifiée le 23/01/2026). Ce qui varie, ce sont les trois autres taxes — régionale, véhicules de transport, véhicules de tourisme — qui étaient à zéro sur ce dossier parce que l'opération était une modification des caractéristiques techniques sans changement de titulaire. Sur une opération qui les déclenche, le total n'a plus rien à voir.
• 300 à 360 € — contrôle de conformité gaz (Qualigaz), payés sur deux véhicules en 2022 d'après un journal de dépenses interne, pas des factures. Un ordre de grandeur constaté, pas un tarif. Nous avons recherché un tarif public actuel pour vérifier si ce montant a bougé : la page « Certificat Qualigaz Véhicule » de Qualigaz Evonia elle-même n'affiche aucun prix (contact direct requis, vérifié le 29/07/2026). Impossible donc de confirmer une évolution — demandez un devis réel à l'organisme que vous contactez.
• 120 à 140 € — contrôle technique d'un camping-car ou fourgon aménagé VASP. Ce poste est exactement celui que le prix d'une homologation VASP indique ne pas pouvoir chiffrer sur pièce (« le procès-verbal n'indique pas de prix ») : le montant vient ici d'un comparateur de tarifs public (cartest.fr), pas d'un de nos dossiers — une source différente, à traiter comme telle.

Faire soi-même ou faire faire : ce que ce simulateur peut comparer, et ce qu'il ne peut pas

Le budget matériel (poste × quantité × prix unitaire) est le même que vous posiez les mains dedans ou non — c'est la nomenclature que le simulateur calcule. La main-d'œuvre professionnelle est plus délicate : les taux horaires réels qui existent dans nos propres archives appartiennent aux devis clients mis de côté, et ne servent pas de base à ce produit. Plutôt que d'inventer un taux « habituel » à partir de ces devis écartés, le simulateur vous laisse renseigner le vôtre — celui d'un devis que vous avez reçu — et calcule le coût professionnel uniquement à partir de ce que vous avez tapé, jamais d'une valeur par défaut.

Le champ propose cependant deux repères publics, sans lien avec les devis mis de côté, à un clic : le tarif horaire moyen des aménageurs professionnels français, annoncé entre 40 et 60 € HT par lepetitjournaldudroit.fr, et le tarif atelier publié par Van System, 77 € HT de l'heure pour des travaux d'accessoires. Ce sont des points de départ sourcés et datés, pas une estimation de ce que facturera votre propre professionnel — cliquer dessus remplit le champ, il reste ensuite modifiable. Sans taux renseigné, seul le temps de travail estimé (par vous, poste par poste) s'affiche.

Ce que la sortie de ce simulateur prépare

Comme les autres outils de ce site, la sortie est une nomenclature structurée — poste, catégorie, quantité, prix unitaire, total — pas un paragraphe à retranscrire. C'est ce qui permettra demain d'y accrocher un lien affilié par ligne, ou un panier de kit assemblé.

Ce simulateur ne redimensionne rien : il additionne ce que vous lui donnez. Pour connaître vos propres quantités avant de les reporter ici, utilisez :

• le bilan électrique pour la capacité de batterie, la puissance de panneau solaire, le régulateur MPPT et le chargeur DC-DC ;
• le calculateur de section de câble pour la section et le calibre de fusible de chaque circuit ;
• le calculateur de répartition des charges pour vérifier que le poids de ce que vous ajoutez au budget reste compatible avec le PTAC et les essieux ;
• le comparateur d'isolants (à venir sur ce site) pour la surface et l'épaisseur d'isolant à prévoir avant d'en reporter le prix ici.